• Die erste 777 wurde am 7. Juni 1995 in Dienst gestellt. Seitdem haben die 777-Flugzeuge mehr als zwei Millionen Flüge absolviert.
• Eine 777 besteht aus drei Millionen Einzelteilen, die von über 900 Zulieferern aus 17 Ländern stammen.
• 2004 wurde die 5.000 Boeing 777 ausgeliefert – schneller als jedes andere „twin-aisle“-Verkehrsflugzeug in der Geschichte
• Am 15. Februar 1996 wurde die 777 von der U.S. National Aeronautic Association zum Gewinner des prestigereichen Robert J. Collier Awards gekürt. Die Auszeichnung ehrte die Boeing 777 als wichtigste Errungenschaft der Luft- und Raumfahrt 1995.
• Die 777 kann in 13,14 km Höhe fliegen.
• Boeing-Ingenieure haben die 777 mit Hilfe von Computern entworfen und virtuell vormontiert. Neue Laboranlagen haben es ermöglicht, mehrere Flugzeugsysteme zusammen wie eine einzige Funktionseinheit im Flugsimulator zu testen, bevor das erste Düsenflugzeug abhob.
• Das Fahrwerk der 777 ist das größte, das jemals in einem Düsenverkehrsflugzeug eingebaut wurde. Mit sechs Rädern an jedem Hauptfahrwerk und zwei Rädern am Bugfahrwerk ist die 777 unverwechselbar.
• Die Industrial Designer’s Society of America verlieh 1992 den Industrial Design Excellence Preis für die Passagierkabine der 777 und 1993 für das Design des Cockpits.
• Am 8.-9. November 2005 stellte ein Boeing 777-200LR Worldliner einen neuen Rekord im Langstreckenflug eines Verkehrsflugzeugs auf. Die 777-200LR stellte den Rekord mit einer Distanz von 21.601 Kilometern auf und flog ostwärts auf der Strecke von Hongkong nach London (Heathrow). Der Flug dauerte 22 Stunden und 42 Minuten. Der Erfolg wurde von der U.S. National Aeronautics Association, der Fédération Aéronautique Internationale und dem Guinness Buch der Rekorde anerkannt.
• Die Fédération Aéronautique Internationale erkennt der Boeing 777 im April 1997 den Geschwindigkeits- und Streckenrekord für Flugzeuge ihrer Größe und Klasse an. Die 777 setzt den „Great Circle Distance Without Landing“-Rekord auf einer Strecke von 22.044 Kilometern und den Rekord für „Speed Around the World, Eastbound“ mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 889 km/h.
• Die 777-200LR (Longer Range) – das Verkehrsflugzeug mit der weltgrößten Reichweite – wurde 2000 in die Top100-Liste des Popular Science-Magazin aufgenommen.
• Die 777 wird in einem Song von Mark Knopfler (Dire Straits) erwähnt. Der Song befindet sich auf der CD „Sailing to Philadelphia“.
• Die 777 ist das erste Flugzeug, nach dem eine Rose benannt wurde. Die Rose ist tief dunkelrot und hat einen an Zitrusfrüchte erinnernden Duft. Sie wurde von Western Independent Nurseries in Olympia, US-Bundesstaat Washington, gezüchtet.
• Am 30. Mai 1995 erhielt die 777 als erstes Flugzeug der Luftfahrtgeschichte die Zustimmung der U.S. Federal Aviation Administration (FAA), ab dem ersten Tag der Zulassung Langstreckenflüge mit zwei Triebwerken, so genannte ETOPS, zu fliegen. An diesem Tag genehmigte die FAA der Pratt & Whitney angetriebenen Boeing 777 180-minütige ETOPS.
• Die 777 wurde dem umfassendsten Flugtestprogramm unterzogen, das je ein Düsenverkehrsflugzeug durchlief. Der Flugtest schloss neun Flugzeuge ein, die auf mehr als 4.900 Flügen über 7.000 Stunden flogen.
• Während der Designphase der 777 wurden 1.847.930.000.000 Bytes Produktionsdaten auf dem Netzwerk bewegt.
• Die heutigen Betreiber der 777 genießen eine 99pozentige Zuverlässigkeitsrate – die höchste aller Flugzeuge mit zwei Triebwerken, die heute betrieben werden.
• Das Steuerwerk der Boeing 777 unterscheidet sich von dem anderer Boeing-Flugzeuge. Anstelle von Kabeln, die das Querruder, Höhenruder und Seitenruder bewegen, fliegt die 777 mit fly-by-wire Technologie. Das bedeutet, dass die 777 Drähte verwendet, um elektrische Impulse vom Steuerrad, der Steuersäule und den Pedalen des Piloten an einen primären Flugdatenrechner zu übermitteln.
• Das Volumen in einer 777-300 beträgt rund 1416 m 3, das in einer 777-200 etwa 1133 m 3.
• Eine 777 mit leichter Ladung kann in weniger als sechs Sekunden von 0 auf 96km/h beschleunigen.
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• Februar 2008