Philadelphia, 19. November 2025 – Boeing hat in der Produktion des CH-47F Block II Chinook für die Bundeswehr einen zentralen Meilenstein erreicht: Alle großen Strukturteile, einschließlich Heck-, Kabinen- und Cockpitbaugruppen, befinden sich am Boeing-Standort in Philadelphia bereits in der fortgeschrittenen Fertigung. Die Endmontage des ersten deutschen Luftfahrzeugs beginnt 2026, um die Auslieferung an die Bundeswehr 2027 sicherzustellen.
Die Produktion des ersten deutschen Chinook startete bereits im Mai dieses Jahres mit der Fertigung der sogenannten Aft Crown, eines zentralen Bauelements der Hecksektion. Dieses Strukturteil beherbergt das Getriebe und das Rotorsystem und bildet damit das Rückgrat des charakteristischen Tandemrotor-Designs, das dem Chinook seine außergewöhnliche Schwerlastfähigkeit und hohe Einsatzflexibilität verleiht.
Im Rahmen des Beschaffungsprogramms Schwerer Transporthubschrauber (STH) erhält die Luftwaffe ab 2027 insgesamt 60 CH-47F Block II Chinook. Boeing arbeitet dabei eng mit der Luftwaffe, dem Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) sowie der U.S. Army zusammen.
„Mit dem Produktionsbeginn rückt die Auslieferung des ersten deutschen CH-47F Chinook in greifbare Nähe. Erste Maßnahmen zur Einführung des Hubschraubers sind bereits abgeschlossen, und die Luftwaffe ist bereit für den Betrieb der neuen Luftfahrzeuge“, erklärt Oberst (GS) Christian Guntsch, Beauftragter des Inspekteurs der Luftwaffe für das Waffensystem CH-47F. „Mit dem CH-47F erhalten wir einen hochmodernen Hubschrauber, der die Leistungsfähigkeit seines Vorgängers deutlich übertrifft und bestehende Fähigkeitslücken schließt. Zudem ermöglicht der CH-47F eine engere Zusammenarbeit in der Wartung sowie in taktischen und operationellen Bereichen mit anderen Chinook-Nationen, insbesondere unseren engen Partnern und Verbündeten in Europa und der NATO.“
